Zur deutschen Version To english version  России версия Česká verze Dla polskiej wersji Magyar változat Pentru versiunea românească За българската версия Version française Versión española

Úvod


Vážení fanoušci, motorsport

"ONLY Létání je lepší!" budou mnozí závodníci řekl v bývalé NDR, zatímco oni se rozhodli závodit jako jejich sportovní kariéry. A je pravda, na plyn a během několika vteřin jste dorazili v rychlosti tam, z nichž mohou běžní řidiči nechat jen zdát. Tam je trochu svobody, je to jinakost, to je výzva. Bývalý systém má tento účinek zesílen - Vypadni z každodenní grind.

Tato úvodní měl říct o čase, který byl ještě, muže proti muži s téměř stejných "zbraní" označený klasickou motorsportu. Takže existovala mezi technologií a řidičských dovedností rovnováha. Slogan, který popisuje tentokrát mohl horký "je vyhrál v zatáčkách." To vyhrálo jeho následovat ten, kdo měl jeho techniku ​​pod kontrolou a šel s odvahou a zdravou chuť k jídlu rizik na začátku. Bylo to ještě v době, kdy časy se mění pneumatiky a stabilní strategie neovlivnilo výsledek statečný závodu.

skrývat stovky zajímavých příběhů, z nichž některé bude řečeno na následujících stranách za tohoto ukazatele.

Novinář, který byl výzkum dokument o motosportu na východ na této webové stránce, přinesl ji do té míry:

Jste Schumacher Východu!

S touto větou shrnul své poznatky o našich službách podle převažujících podmínkách dohromady. Více chvály a uznání, že nemohl dát.

Tato dokumentace poskytuje všechny příležitost optimalizovat své vlastní archivy k hledání kontaktů a znalostí motoristického sportu v bývalém východním Německu, a to zejména v letech 1980 až 1989 Class B8, později E1300 / E1600 dokončit. Je však také tyto pomůcky a návrhy budou připomínat psát historii motoristického sportu nebo chtějí objektivně hlásit o něm. Doufám, že vás baví!

S ohledem sportovních

váš
Jürgen Meissner


Podle mého archivu jsou:

Fotografie, plakáty, videa, brožury, Autograph obrázky, cesta vede seznamy účastník, technické dokumenty, zadávací dokumentace a mnoho dalšího.

Motorsport přátelé, fanoušci a nadšenci jsou voláni k hledání své archivy pro fotografie a příběhy, které jsou zajímavé a originální a mohli obohatit tyto stránky cenné.



Pamatujte:

Okruzích ve východním Německu, jako Sachsenringu, Schleizu (nejstarší přírodní dráha v Evropě) a Frohburg zapotřebí obrovské úspěchy a odvaze řidiče. Závod auto rychlosti průměr dosáhl až 165 km / h maximální rychlostí až 265 km / h leitplanke volných silnicích. Sledovanost často více než 300.000 během jednoho víkendu byly odměnou za tvrdou práci, mechanik a závodník s malými příspěvky z asociace Sport. Tam byly věty jako například: "Nic není nemožné!" reliéfní znamení neúnavného jednání, nedostatek náhradních dílů a obtíží materiál měl trvalý vliv na úspěch nebo neúspěch. V té době amatérský sport, jak je možné ho lépe přání: stejné podmínky pro všechny účastníky formovaly sportovní hodnotu "muž proti muži".

Takže chceme mít na paměti NDR mistry, kteří projevili mimořádný výkon, ale také v závodníků které se zapsaly do historie závodní až do roku 1989, například, ale Hans-Dieter Kessler, Heinz Siegert, Jürgen Meissner, Volker Worm, Manfred Günther, Helga Heinrich-Steudel, Manfred Kuhn, Peter polykat, Henrik Opitz Lutz kvítky, Stefan Perner Nils-Holger Wilms Dietmar Isensee, Wolfgang Krug a mnoho nezmiňuje ...

ale především na paměti, jsou ty, které byly v tomto sportu své životy nebo jsou již mrtví. Tak jsme luk zejména v hlubokém úctou Ulli Melkus, Bernd Kasper a Friedera Kramer.

V neposlední řadě je třeba připomínat rodiny závodníků a dobrovolných mechaniky, která z tohoto sportu pod enormním času a nákladů. Všichni byli se svým řidičem, tým, jedno srdce a jedna duše.