Bildquelle: Reinhard Zängler

Dass im Rennsport ein sowjetischer Saporoshez eingesetzt wurde, ist der Idee von Wolfgang Küther zu verdanken. Typisch ist die sogenannte "Küther-Lufthutze", die damals auch in der Formel 1 mit Erfolg eingesetzt wurde.

Text aus der Zeitschrift Kfz-Technik 1976:

Aufmerksamkeit erregte in Schleiz Wolfgang Küthers Saporoshez, mit dem er einige Trainingsrunden in der Sportwagenklasse B5 fuhr. Mit dem Wagen wurden zweifellos technisch interessante Wege beschritten:
- Mittelmotor (WAS 2101) mit 73,5 kW (100 PS)
- 700 kg Eigenmasse
- Barum-Slicks vorn 185/60-13, hinten 215/60-13.

Wolfgang Küther mit seinem Sapo, wie der Autotyp kurz im Volksmund genannt wurde, hier 1976 an der Spitzkehre des Schleizer Dreiecks.

Wolfgang Küther mit seinem Sapo und Techniker "Bruno" 1975. Das Auto hatte oftmals eigene Vorstellungen von der Belastung, als sein Fahrer.

1975 - Es machte eine großen Spaß, diesem Motor Leistung abzuverlangen. Das hatte vor Wolfgang Küther noch keiner versucht.