Дорогие любители автоспорта,

Автоспорт как образ жизни

«ЛЕТЕТЬ — ЭТО ЕЩЕ ПРЕКРАСНЕЕ!» — для многих гонщиков в бывшей ГДР это был не просто лозунг, а выражение их страсти и чувства свободы. Автоспорт давал им возможность сбежать от серой повседневности и за несколько секунд развить скорость, недостижимую для обычных автомобилистов. Это было чувство своей непохожести на других, вызов и частичка свободы, которые еще более усиливались тогдашней системой.

Классический автоспорт: гармония техники и мастерства

Эта страница посвящена эпохе, когда автоспорт еще был отмечен борьбой «один на один» — при практически равных технических условиях. Решающим фактором было равновесие между техникой и мастерством водителя. Девиз «Победа решается в поворотах» точно описывает эту эпоху: Победа доставалась тому, кто владел своей техникой и выходил на старт с мужеством и готовностью рисковать. Время смены шин и стратегии пит-стопов не играли никакой роли; исход гонки зависел исключительно от мастерства и самоотдачи гонщиков.

Истории и признание

За номерными знаками гонщиков скрываются сотни увлекательных историй, часть из которых рассказывается на следующих страницах.
Журналист, проводивший исследование для документального фильма об автоспорте на Востоке, точно охарактеризовал достижения гонщиков: «Вы —
Шумахеры Востока!
Этой фразой он отдал дань уважения выдающимся достижениям в условиях того времени — большей похвалы и признания и быть не могло.

Документация и обмен информацией

Эта документация дает всем возможность оптимизировать свои архивы, наладить контакты и пополнить знания об автоспорте в бывшей ГДР — особенно в период с 1980 по 1989 год в классах B8, а позже E1300/E1600. Она также должна стать подспорьем и источником вдохновения для тех, кто хочет записать историю автоспорта или объективно рассказать о ней. Приятного просмотра!

Архив

В моем архиве находятся:
фотографии, плакаты, видео, брошюры, фотографии с автографами, пропуска на трассу, списки участников, техническая документация, документы с объявлениями о соревнованиях и многое другое.

Приглашение к сотрудничеству

Любители автоспорта, фанаты и энтузиасты приглашаются поискать в своих архивах интересные и оригинальные фотографии и истории, которые могли бы обогатить этот сайт.

Воспоминания о гоночных трассах и их героях

Вспомним:
Гонки на трассах Восточной Германии, таких как «Заксенринг», Шлайц (старейшая природная гоночная трасса Европы) и Фробург, требовали от гонщиков огромных усилий и мужества. Гоночные автомобили развивали среднюю скорость до 165 км/ч и максимальную скорость до 265 км/ч — на дорогах без ограждений. Более 300 000 зрителей за выходные были наградой за тяжелый труд механиков и гонщиков, несмотря на незначительную поддержку со стороны спортивной ассоциации. Фразы вроде «Невозможно — это не существует!» символизировали неустанную самоотдачу, в то время как нехватка запчастей и материалов всегда влияла на успех или поражение. В те времена автоспорт был любительским видом спорта, в котором равные условия для всех участников определяли спортивную ценность состязания «один на один».

Чемпионы и первопроходцы автоспорта ГДР

Мы вспоминаем чемпионов ГДР, продемонстрировавших выдающиеся достижения, а также гонщиков, которые до 1989 года вносили свой вклад в историю автоспорта: Ханс-Дитер Кесслер, Хайнц Зигерт, Юрген Майсснер, Фолькер Ворм, Манфред Гюнтер, Хельга Хайнрих-Штойдель, Манфред Кун, Петер Швальбе, Хенрик Опиц, Лутц Блютхен, Стефан Пернер, Нильс-Хольгер Вильмс, Дитмар Изензее, Вольфганг Круг и многие другие.

Почтение памяти умерших

Особое внимание мы уделяем тем, кто погиб в автоспорте или уже ушел из жизни. С глубоким почтением мы склоняем головы перед Улли Мелкусом, Берндом Каспером и Фридером Крамером.

Семьи и помощники: опора спорта

Не в последнюю очередь следует вспомнить семьи гонщиков и добровольных механиков, которые, затратив много времени и средств, сделали автоспорт возможным. Вместе со своими гонщиками они составляли команду, были единым целым.

С спортивными приветствиями
Юрген Майсснер