Queridos amigos del automovilismo:

El automovilismo como forma de vida

«¡SOLO VOLAR ES MEJOR!» era para muchos pilotos de la antigua RDA más que un simple eslogan: era la expresión de su pasión y de su sensación de libertad. Las carreras les ofrecían la oportunidad de escapar de la monotonía del día a día y alcanzar en pocos segundos velocidades que quedaban fuera del alcance de los conductores normales. Era la diferencia, el desafío y un pedazo de libertad que se veían reforzados por el sistema de la época.

El automovilismo clásico: técnica y habilidad en armonía

Esta página web está dedicada a una época en la que el automovilismo todavía se caracterizaba por la lucha «hombre contra hombre», con condiciones técnicas prácticamente iguales. El equilibrio entre la técnica y la habilidad al volante era decisivo. El lema «Las carreras se ganan en las curvas» describe acertadamente esta época: La victoria era para quien dominaba su técnica y salía a la pista con valentía y disposición al riesgo. Los tiempos de cambio de neumáticos y las estrategias de boxes no tenían importancia; el resultado de una carrera dependía exclusivamente del rendimiento y el esfuerzo de los pilotos.

Historias y reconocimiento

Detrás de las matrículas de los pilotos se esconden cientos de historias apasionantes, algunas de las cuales se cuentan en las páginas siguientes.
Un periodista que investigaba para un documental sobre el automovilismo en el Este resumió así los logros de los pilotos: ¡Sois
los Schumacher del Este!
Con esta frase rindió homenaje a los logros sobresalientes en las condiciones de entonces; no podía haber mayor elogio ni reconocimiento.

Documentación e intercambio

Esta documentación ofrece a todos la oportunidad de optimizar sus archivos, establecer contactos y completar el conocimiento sobre el automovilismo en la antigua RDA —especialmente en los años 1980 a 1989 en las categorías B8, y más tarde E1300/E1600—. También pretende ser una ayuda y una fuente de inspiración para quienes deseen escribir sobre la historia del automovilismo o informar sobre ella de forma objetiva. ¡Disfruten del descubrimiento!

El archivo

En mi archivo se encuentran:
Fotografías, carteles, vídeos, folletos, fotos autografiadas, pases de circuito, listas de participantes, documentación técnica, documentos de convocatoria y mucho más.

Llamamiento a la colaboración

Invitamos a los amigos, aficionados y amantes del automovilismo a buscar en sus archivos fotos e historias que sean interesantes y originales y que puedan enriquecer esta página web.

Recuerdos de los circuitos y sus héroes

Recordemos:
Los circuitos de Alemania Oriental, como el Sachsenring, Schleiz (el circuito natural más antiguo de Europa) y Frohburg, exigían a los pilotos un enorme rendimiento y valentía. Los coches de carreras alcanzaban velocidades medias de hasta 165 km/h y velocidades máximas de hasta 265 km/h, en carreteras sin barreras de seguridad. Más de 300 000 espectadores cada fin de semana eran la recompensa por el duro trabajo de los mecánicos y pilotos, a pesar del escaso apoyo de la federación deportiva. Frases como «¡No hay nada imposible!» simbolizaban el esfuerzo incansable, mientras que la falta de repuestos y la escasez de material influían constantemente en el éxito o el fracaso. En aquella época, el automovilismo era un deporte amateur en el que la igualdad de condiciones para todos los participantes caracterizaba el valor deportivo del «hombre contra hombre».

Los campeones y los pioneros del automovilismo de la RDA

Recordamos a los campeones de la RDA que lograron excelentes resultados, así como a los pilotos que contribuyeron a forjar la historia del automovilismo hasta 1989: Hans-Dieter Kessler, Heinz Siegert, Jürgen Meißner, Volker Worm, Manfred Günther, Helga Heinrich-Steudel, Manfred Kuhn, Peter Schwalbe, Henrik Opitz, Lutz Blütchen, Stefan Perner, Nils-Holger Wilms, Dietmar Isensee, Wolfgang Krug y muchos otros.

Homenaje a los fallecidos

Recordamos especialmente a aquellos que perdieron la vida en el automovilismo o que ya han fallecido. Nos inclinamos con profundo respeto ante Ulli Melkus, Bernd Kasper y Frieder Kramer.

Familias y ayudantes: la columna vertebral del deporte

Por último, pero no por ello menos importante, queremos recordar a las familias de los pilotos y a los mecánicos voluntarios, que hicieron posible el automovilismo con un gran esfuerzo de tiempo y dinero. Junto con sus pilotos, formaban un equipo, un corazón y un alma.

Saludos deportivos
Jürgen Meißner